Revista CONSTRUCCION Y DESARROLLO
Año: 2007 Nº
12 Diciembre
LAS EMULSIONES ASFALTICAS
Una
contribución con el medio ambiente.
El desarrollo de los pueblos se mide en gran parte
por su crecimiento económico, y si éste no se alcanza porque las condiciones de
las infraestructuras no están en una situación óptima, corremos lamentablemente
el riesgo de atrasar nuestro desarrollo. Además, el progreso de cualquier nación marcha a la par del
patrimonio vial, puesto que el mismo contribuye no sólo a reducir costos, sino
también a elevar la productividad.
En Latinoamérica resulta preocupante el progresivo
deterioro de nuestras carreteras como secuela de las distorsionadas políticas
de mantenimiento, inadecuadas técnicas de construcción, fallas en el control de
calidad y las exiguas asignaciones presupuestarias para avanzar en la
rehabilitación de los pavimentos.
El desproporcionado aumento que vienen sufriendo los
precios de los materiales asfálticos, engrosa la lista de problemas que acosan
actualmente al sector vialidad y específicamente a quienes se dedican a la producción de
mezclas asfálticas y pavimentación de carreteras. Este comportamiento que en
los últimos años viene afectando drásticamente los programas de ejecución de
las obras públicas ha ocasionado una disminución de las metas en el
mantenimiento y en la construcción de obras viales.
Por tal motivo, las autoridades de obras públicas
están trazándose nuevas directrices,
dada la importancia específica de la conservación vial, y están considerando las
siguientes:
Las dos últimas premisas destacan el actual problema
de la escasez de recursos naturales, obligando a los gobiernos a implantar
programas para alargar su vida útil y planear de manera inteligente su uso
futuro. La industria de la construcción de vialidades no ha sido inmune al
problema de recursos naturales limitados y al incremento de los costos,
obligándose así al desarrollo de nuevas tecnologías.
Por otra parte, la tecnología tradicional de
pavimentación asfáltica con mezclas en caliente a través de una planta central,
ha sido identificada por
Recordemos que en la tecnología tradicional, se
aplican mezclas que se fabrican en su totalidad con asfaltos líquidos “Cut Backs”, los cuales liberan al
medio ambiente una cantidad desproporcionada de elementos tales, como gasolina
y solventes que son perjudiciales para la salud del usuario y al ambiente.
Además, la explotación ilimitada de las fuentes de materiales agregados que se
utilizan, está acelerando la erosión de las montañas con el consecuente daño a
nuestros bosques, contraviniéndose así, las estrictas regulaciones de los
controles ambientales establecidas a nivel mundial.
En la pavimentación de carreteras en Europa y Norte
América, realizadas durante los últimos diez años, se ha demostrado la eficacia
en la utilización de las mezclas en frío, mediante la incorporación de emulsión
asfáltica como material ligante. Son evidentes las
ventajas económicas y operacionales de este sistema de pavimentación sobre los
asfaltos rebajados y los usados en caliente.
Asimismo, la legislación medioambiental vigente en el
campo ha establecido condiciones que abren un mercado mayor para la
pavimentación en frío, de tal manera, que en países latinoamericanos como
México, Brasil, Argentina y Colombia, ya se ha evolucionado hacia la
utilización de las emulsiones asfálticas, como una nueva tecnología vial.
En Venezuela, las autoridades que intervienen en el
campo vial han abierto timidamente las puertas y estan adoptado una actitud positiva hacia la utilización de
técnicas de reciclaje en frío, estabilizaciones con arena-emulsión, carpetas
asfálticas aplicación de sellos tipo Slurry Seal y otros tratamientos superficiales con emulsiones
asfálticas, utilizadas de acuerdo a normas y parámetros establecidos.
Estas experiencias nacionales han permitido resultados satisfactorios, dada
la facilidad de su empleo en zonas de difícil acceso y ante la escasez de
materiales aptos para la construcción de bases o simplemente, en donde los
recursos disponibles no alcanzan para construir toda la estructura del
pavimento.
En fin, la industria de los pavimentos asfálticos
enfrenta importantes desafíos de desarrollo en los años venideros, pero podemos
concluir que al trabajar con emulsiones asfálticas, estamos contribuyendo a
conservar el equilibrio ecológico de nuestras naciones, pues permite satisfacer
los criterios de conservación de los recursos naturales y el mejoramiento de la
calidad ambiental.
Ing.
Gesualdo Paterno.-
Coordinador
de INVEAS Portuguesa (Instituto Venezolano del Asfalto)
Vicepresidente
de FUNDAEUROVEIN (Fundación Euro Venezolana de Integración)